21
2025
-
04
Félicitations pour le lancement du site web de Zhongsui Construction Labor Service Co., Ltd. dans la région de Yunyangan !
Auteur :
La société Zhongsui Construction Labor Service Co., Ltd. de la région de Yunyang a été créée en janvier 2008. Située dans la région de Yunyang, ville de Chongqing, c'est une société de services de main-d'œuvre de construction créée en réponse à la politique nationale.
La société a un capital social de 10 millions de yuans et possède les qualifications de classe A pour la sous-traitance de main-d'œuvre de construction, la sous-traitance de main-d'œuvre de menuiserie, la sous-traitance de main-d'œuvre de renforcement de l'acier, la sous-traitance de main-d'œuvre de béton et les services d'installation d'eau et d'électricité, qui ont tous les qualifications pertinentes pour les travaux de sous-traitance de main-d'œuvre. Actuellement, la société compte 272 employés enregistrés, dont 36 employés scientifiques et techniques, 56 employés de gestion et 180 employés dans divers domaines scientifiques et techniques ; Actuellement, elle dispose de 40 ensembles d'équipements d'ingénierie différents. Une excellente équipe de gestion, des employés techniques qualifiés et des équipements de construction avancés assurent le développement sain de l'entreprise.
Depuis sa création, la société a suivi une stratégie commerciale diversifiée, se concentrant principalement sur la construction de tunnels autoroutiers, de tunnels ferroviaires, de tunnels municipaux et de tunnels de métro, avec les ponts, les bâtiments, la conservation de l'eau et la construction d'ingénierie municipale comme projets supplémentaires. La société a systématiquement mis en œuvre des projets de tunnels ferroviaires tels que Shanghai-Kunming, Lixian-Xianggelila, Quzhou-Ningbo, Menzi-Hohhot, Beijing-Zhangjiakou et le chemin de fer Sichuan-Tibet ; des projets autoroutiers tels que l'autoroute Lirong, le projet de connexion de Tonglu, l'autoroute Tongdan et le projet de tunnel Hejia de l'autoroute Yuxiang ; des projets de transport ferroviaire tels que le métro de Hangzhou, le métro de Guangzhou et le métro de Ningbo ; et le projet autoroutier international Nord-Sud au Monténégro.
La société a participé à des projets de construction organisés par China Railway, China Railway Construction Corporation et China Communications Construction Company, et jouit d'une bonne réputation. Depuis sa création, la société a achevé la construction de tunnels d'environ 50 kilomètres et atteint désormais une valeur contractuelle annuelle d'environ 600 millions de yuans et une capacité de construction de 550 millions de yuans.
Prêt à aller de l'avant, à profiter d'aujourd'hui et à viser un nouveau chapitre. Face à une nouvelle situation, nous continuerons à développer vigoureusement nos avantages professionnels, à créer des projets de haute qualité ; à améliorer les normes de gestion et à nous efforcer de maximiser les avantages économiques ; à mettre en œuvre vigoureusement l'innovation technologique et à améliorer la compétitivité de l'entreprise. Au milieu des opportunités et des défis, nous avancerons avec innovation et gagnerons un avenir meilleur !
Derniers articles de blog
2025-07-04
Quelles sont les méthodes de construction de ponts disponibles ?
Les méthodes de construction de ponts comprennent principalement : la méthode en porte-à-faux, la méthode de construction de console
2025-07-04
Quelles sont les principales caractéristiques des tunnels ferroviaires ?
L'inspection des tunnels ferroviaires comprend les aspects suivants :
2025-07-04
Quelles sont les nécessités de la construction d'un tunnel de métro ?
Les nécessités pour la construction de tunnels de métro comprennent principalement des études géologiques
2025-07-04
Mesures de sécurité pour l'installation initiale du grillage de support dans le tunnel
Avant de placer le treillis métallique initial dans le tunnel, certains travaux préparatoires doivent être effectués
2025-04-21
Fonction du tunnel ferroviaire
Les fonctions principales des tunnels ferroviaires comprennent le raccourcissement de la longueur de la voie.